上月29日，市委副书记、市长暨军民对市区金罗路（高速公路以北段）、大仙路建设工作进行了调研。他强调，要站在整个金华山旅游经济区的全局来谋划道路基础设施建设，优化规划建设方案，促进资源集约节约利用，推动旅游经济区更加可持续发展。

　 市领导江跃进、祝伦根，市政府秘书长周剑敏参加调研。

　 暨军民实地考察了道路走向、交通组织、沿线环境，听取了道路规划方案介绍。他指出，金罗路和大仙路不同于一般的城市道路和公路，在功能定位上是金华山旅游经济区的景区道路，因此必须遵循景区道路的建设规律，在通勤模式上尽可能避免快捷交通带来的缩短旅游停留时间、减少创造收益机会的弊端。

　 暨军民强调，要进一步优化方案。一方面要通过比选，优先选择投入省、占地少、建设快的规划建设方案，在满足交通出行需求的基础上，进一步节约财政资金、集约利用土地；另一方面要借鉴成功经验，压缩景区道路宽度，采用慢行一体化道路设计，辅以道路洁化、绿化、美化、彩化、香化，创造良好空间景观效果，营造独特的景区道路韵味，让更多游客慢下来、停下来。要有效管控无序行为。以景区全域化的理念为指导，加快编制完善有关规划，强化对农房无序建设和违法建筑私搭乱建的管控，积极推进沿线旧村改造，进一步深化垃圾分类处理等环境整治重点工作，加大超限超载治理力度，有效提升整体环境。要以道路建设带动区块开发。加大周边工业功能区“四破”整治力度，清理低效用地和“僵尸企业”，腾出更多的空间用于公共配套、旅游基础设施建设和产业发展，用有限的空间和土地资源创造更多的综合效益。