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共享养花师,花卉租摆界的滴滴司机

信息来源:   发布时间:2020/8/3  

  “在我们平台注册的养花师,收入非常可观,与当下外卖小哥的收入差不多,甚至还要高一些,尤其是那些技术好又勤快的师傅。”爱花帮平台创始人万震林(人称老万)告诉记者。

  为什么会想到做这样的平台?绿化工程起家的老万对资金流理解颇为深刻,重资产运营风险太大,所以选择轻资产,利用互联网做信息平台,服务B端的租摆企业。“我们的业务目前主要在北京,以后会考虑扩展到其它城市,毕竟平台运营也只有一年多的时间,不想把摊子铺得太大。”老万对平台的发展有很多长远规划,现在走得每一步都是为将来做铺垫。
  从室外绿化工程跨到租摆业,老万没少挨骂。因为让老万迈出第一步的契机,恰是2018年北京大面积腾退花卉市场的时候。当时,大家都忙着缩减业务,甚至脱手,而老万却忙着收、买各种租摆业务。“不少人骂我傻,明明是火坑,还花钱往下跳。”老万说起当时大家的态度已经很轻松,因为他的租摆模式在运营3个月后就开始盈利。果然用行动证明自己比说话有力。
  老万向记者介绍了共享养花师的工作模式,与滴滴司机接单类似,养花师注册后,就可在平台接单,就近服务租摆客户,效率高,减少路上奔波的时间。了解租摆行业的人都清楚,一般租摆企业都会有30个至50个客户,分散在城市的各个区域,若碰到节日或假日后集体开工,工人根本不够用,光耗在路上的时间就要大半天,效率很低,而共享养花师就很好地解决了距离与时间的冲突。
  另外,在爱花帮注册的养花师,会有固定时间培训,学习养花知识与待人接物,在一定程度上提高养花师的素质,给客户带来更好的租摆体验。“养花师的收入不比外卖小哥差,而且还能积累养花经验,这可比单纯送外卖更能学到真本事。”老万打趣地说。面对未来发展,老万表示,租摆从业人员素质、文化程度都不高,很多是从花农、花商发展而来,对新事物接受能力有限,人们更偏于保守。“改变人的思维模式很难,但事物往前发展总要有人走这一段路,也许未来爱花帮失败了,但我也不后悔这样的尝试。”老万说。

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