绿化提升的确是好事，但要把好事办好，就须喊停反季节种树。在更多的绿化带被铲除之前，在高温炙烤下新树被成批种上之前，请监管部门、施工单位真正负好“增绿添彩、美化提升”的责任。

    “反季节”算是一个流行语，这些年反季节蔬菜、水果在市面上大行其道，还有商家在盛夏反季节促销起羽绒服。不过，在三伏天里更新绿化带，这样的反季节行动，是耶？非耶？

    今年6月，我市金义快速路绿化提升工程正式开工。据悉，该工程全长7100米，总投资约3000万元，计划12月底前完成建设。金义快速路与金港大道相连，是联系金华市区与金义都市新区的都市大道，进行绿化提升，是一桩大好事。但是，好事真的能办好吗？

    按照计划，金义快速路绿化提升工程将结合现有的绿化景观特点，按照“增绿添彩、美化提升”的原则进行建设。施工内容包括绿化和局部土石方、侧石更换及景观铺装等。但计划归计划，施工者采取的却是简单粗暴的“铲绿”手法。最近一周以来，笔者在金义快速路沿线看到，多处绿化隔离带存在着损绿、毁绿现象。这难道也算是“增绿添彩”？

    金义快速路绿化提升工程始于与市区东二环线相交的仙桥立交桥。入夏之前，仙桥起始段绿化带完成了增绿添彩的改造，值得称赞的是，被更换的树种，园林工人细心地移栽别处，让这些被“换岗”的绿色植物有了安身之所。但是，这样的规范操作，却没有在其他路段得到延续。而且，令人遗憾的是，即使在这一路段，几棵新种的树也已经枯死。

    这些天，在金义快速路上，成片成片的绿化带被挖掘机毫不客气地铲掉，被连根拔起的绿色植被，堆放在道路中央原有的绿化隔离带中，几天内就变成了一簇簇扎眼的“柴火”。一名经常往返于金华、义乌之间的货车司机说：“道路中间的绿化隔离带被铲，不仅可惜，还影响到夜间行车安全。过去有隔离带，晚上车辆交会，能遮挡对面射来的灯光……”

    金义快速路上，原先绿油油的绿化带，如今不少已成了惨兮兮的枯黄色。在一些路段，没有了灌木丛掩映的绿化乔木，显得形单影只；而在另一些路段，原有的绿化，无论灌木、乔木已被清除。

    近日，笔者在金义快速路问一名绿化工程施工人员：“为什么要反季节种树？”对方答：“工期紧呗，这样的三伏天，你以为我愿意在大太阳底下干活？”再问他：“为什么不考虑保留管护好原有绿化，或对替换的植被进行移栽？”他笑道：“那样成本更高，再说这么热的天，移栽没法成活！”

    绿化提升工程是否要为了“赶工期”而反季节种树？既然盛夏时节将绿化带原有植被进行移栽，植物没法成活，那么施工人员反季节种树，种树数量是有了，但是否也预见过“有数没树”的结果？树被晒死了，来年当然可以再补种，但相关部门是否考虑过如此“植树造林”的高成本？

    政府投入改善民生的钱，一分一厘都来之不易。若绿化工程承揽方坚持反季节种树，工程发包部门，是否该检视工程合同的植树成活考核、验收条款是否到位？若反季节植树后，“有数没树”不幸成现实，工程承揽方却因补种而多了获益空间，纪检机关是否该查查其中有何“猫腻”？监管、督查，可以“多虑”，不可失管。

    绿化提升的确是好事，但要把好事办好，就须喊停反季节种树。在更多的绿化带被铲除之前，在高温炙烤下新树被成批种上之前，请监管部门、施工单位真正负好“增绿添彩、美化提升”的责任。

    为反季节种树这样的怪事“止损”，其实不难：只要做到心中有数，就能绿化有树。